O Fred propôs em aula que escolhêssemos um artefato para estudar como ele altera a nossa percepção da realidade. Para isso, deveríamos realizar entrevistas com várias pessoas.

Artefato escolhido

Escolhi o carro: aquele popular veículo automóvel, particular, com quatro rodas que geralmente comporta até cinco pessoas em seu interior (mas que muitas vezes é utilizado para uma ou duas).

Um pequeno histórico deste artefato, segundo o site SuaPesquisa: "O primeiro veículo motorizado a ser produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas. Este foi produzido, em 1885, pelo alemão Karl Benz e possuía um motor a gasolina. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford na América do Norte. No caso do Brasil e também em outros países da América Latina, os carros chegaram somente após a Segunda Guerra Mundial. Já na década de 30, fábricas estrangeiras como a Ford e a General Motors colocaram suas linhas de montagem no país. Porém, foi somente em 1956, durante o governo de JK que as multinacionais automotivas começaram a montar veículos."

Entrevistas

Entrevistei 10 pessoas com 4 perguntas:

1. Quando você está andando de carro, você acredita que a sua noção de realidade é alterada? Como você se sente quando está dirigindo um carro?

A maioria respondeu "Sim" e que sentem, principalmente, o sentimento de liberdade, pois podem ir e fazer o que quiserem, se sentindo mais desinibidas. Também foi citado o contrário, como: "me sinto mais ansioso como se dominasse menos a situação" e que "minha nossão se torna o tamanho do carro, a potencia dele, o modo como anda e freia, e o som q ele tem, musica ou motor." A questão da música foi citada mais de uma vez, como fator de influência

2. Qual a diferença de sensação, entre quando você está dirigindo e quando não está dirigindo?

Muitos não souberam responder esta pergunta e outros confundiram a primeira pergunta com esta. Porém, de um modo geral, a maioria dos entrevistados afirmou ficar mais "ligado" e atento ao que acontece ao redor quando está dirigindo.

3. Sua vida seria muito diferente SEM o carro? Como seria?

Esta pergunta foi a que gerou uma maior diversidade de respostas.

Vários citaram que as suas vidas não seriam diferentes, mas, ao mesmo tempo, acabavam citando situações em que o carro os ajudava, como "minha vida nao seria tao diferente, pois antes qdo eu nao tinha ocarro eu nao deichava de fazr nda, hj ele me ajuda, principalmente emocasioes q tenho pressa ou chuvosas". A questão da proteção que o carro proporciona também foi bem citada.

O principal fator considerado nesta questão foi o tempo e, consequentemente, as distâncias. "Sem o carro, talvez demoraria muito mais tempo para chegar no meu local de trabalho, a aproximadamente 70 km de Toledo." Disseram que iriam perder o tempo que ganham ao usar o carro,mas não se importariam de utilizar outros meios de transporte, como ocoletivo. Outros, que perderiam a praticidade que tem com o carro.

Alguns reclamaram que, sem carros, a vida "seria bem menos aventurada" ou que "... conheceria menos lugares diferentes durante a vida. Houve também quem afirmasse que, sem os carros, a vida seria "mais saudavel e mais corrida".

4. Como você acha que seria o MUNDO, se não existissem os carros?

A maioria concordou que o muito poderia ser um lugar melhor sem carros: "seria menos infestado de gases poluentes", "não existiria tanta poluição no ar", "O carro contribui para o estresse e constante ansiedade das pessoas (...) [e] colabora com a sensação de rápida passagem do tempo", "sem tanta poluiçao e acidentes, nao seria tao corrido".

O sistema de transporte coletivo foi muito criticado, considerado pouco aprimorado. Em um mundo sem carros, acreditam que os coletivos iriá melhorar rapidamente.

Houve um questionário respondido com: " [o mundo sem carros] seria mais atrasado, pois a locomocomoção gera comunicaçao, e sem comunicação não ha evolução", e que a possibilidade de viver sem carros"seria uma utopia". Uma das poucas respostas que abordou o mundo sem carros de uma maneira diferente foi a: "As cidades seriam menores e as pessoas fariam tudo a pé".Foi até citado que, sem carros, não estaria havendo crise econômica.

Por fim, a maioria pareceu concordar com a afirmação "não imagino o mundo sem carros", o que pode ser explicado pela resposta de que "... é difícil imaginar algo que já vem com a humanidadedurante alguns séculos. o princípio seria o mesmo de imaginar nossomundo hoje sem a tecnologia que temos."

Analise

Enfim, as pessoas concordam que o carro altera a noção de realidade. Os principais benefícios citados foram:

• Liberdade; pois o carro possibilita que a pessoa vá aonde ela quiser. Se pensarmos bem, em qualquer lugar que vamos de carro, poderíamos ir à pé. Poderíamos ir até em mais lugares a pé do que de carro. A grande questão atrelada à liberdade vem principalmente porque o carro tem:
• Velocidade; que torna possível que o motorista controle situações de tempo e espaço, podendo cobrir distâncias maiores em um menor tempo;
• Segurança; apesar do grande número de acidentes que vemos todos os dias em qualquer cidade, o carro trás mais segurança, até porque a pessoa atropelada geralmente está fora do carro, e este possui airbags, freios, amortecedores, etc;
• Conforto; pelo deslocamento confortável em dias de chuva, de sol, com ar condicionado e sem esforço físico;

De outro lado, os entrevistados notam também existem efeitos negativos:

• Poluição; há uma consciência de que o carro polui e é um dos principais fatores para problemas no meio ambiente. E principalmente para o ambiente onde as pessoas vivem seu dia-a-dia-: a cidade;
• Acidentes; que é um dos maiores problemas sociais em todo mundo, especialmente no Brasil. Segundo o livro Apocalipse Motorizado (Conrad, 2004) “Na cidade de São Paulo ocorre um acidente a cada 3,2 minutos. Mais de 700 mil pessoas morreram em 'acidentes' de trânsito de 1960 a 2000 no Brasil. (...) 'Acidentes' de carro e atropelamento matam mais crianças de1 a 14 anos do que doenças. Os “'acidentes” de trânsito no Brasil são o segundo problema de saúde pública, só perdendo para a desnutrição, e são a terceira causa mortis do país.”
• Stress e ansiedade; pela velocidade que o carro permite, e a vida atual nas grandes cidades,  tudo é feito com pressa, que trazem problemas como stress e ansiedade. Este foi praticamente o único efeito negativo apontado que afeta diretamente e somente o motorista do carro;

Quanto criei a 4ª pergunta, pensei que ela fosse ser a mais interessante, e que as pessoas percebessem mais a influência que o carro tem em nossa sociedade. Poucos lembraram que a humanidade já viveu muito tempo sem carro. De fato, é de se perguntar se é realmente possível viver no mundo de hoje, sem carro? Pessoalmente, acredito que é, sim, possível viver no mundo atual sem que o carro seja a principal forma de locomoção. Mas não é nada fácil. E um dos maiores motivos é que nossas cidades são projetadas para os carros.

Asfalto, sinais, faixa de pedestres, ruas duplicadas, estacionamentos, ciclovias, existem principalmente para servir os motoristas. O drive-in, por exemplo, é uma invenção exclusivamente motivada pela vontade de não sair do carro. E mais: já imaginou em como ir a um motel sem um carro?

Pensando desta maneira, a liberdade que os carros proporcionam (de ir e vir) só existe porque hoje há milhões de quilômetros de ruas asfaltadas e sinalizadas. A divisão de uma cidade em quadras, que formam as veias de uma cidade existem por causa deles. É só olhar para a maioria dos mapas. O que se vê são as ruas asfaltadas. Achei muito interessante a afirmação de que no mundosem carros, "As cidades seriam menores e as pessoas fariam tudo a pé".

A existência de grandes cidades e megalópoles se deve em grande parte aos automóveis. Sem eles, a tendência seria de que os agrupamentos de pessoas fosse menor, pois seria mais difícil ter acesso aos lugares. Até por isso, o carro é considerado por muitos um problema social no sentido de excluir aqueles que não o possuem, e tem que tomar até três ônibus diário para fazer atividades cotidianas, como ir ao trabalho, criando assim uma divisão social e uma minimização do tempo livre disponível para estes.

De uma forma geral, pelas entrevistas, pode-se perceber que o homem, mesmo sem veículos automotores, iria dar um jeito de fazer as mesmas coisas que faz com ele. Mesmo se o carro não for uma necessidade, há o desejo de percorrer distâncias maiores cada vez mais rápido, ter a possibilidade de realizar um deslocamento no momento e na hora que se deseja. Ocarro, portanto, aparece como uma forma de suprir necessidades doser humano. E muito mais que transporte, ele também também é sinônimo comunicação, como citado por um entrevistado. Graças a ele o mundo "roda" da maneira que é hoje, e as pessoas podem realizar tarefas que seriam muito mais difíceis sem uma forma similar de deslocamento.

Achei estranho que ninguém citou a questão do status e da ascensão social (enquanto símbolo de riqueza, prosperidade e sucesso).

Conclusões

O carro é um artefato totalmente inserido em nossa sociedade. A vida em uma cidade, sem carro é inimaginável para muitas pessoas. Isso reflete perfeitamente que o carro não só altera a nossa percepção da realidade, como altera a realidade. Se, em um momento o carro foi construído para suprir uma necessidade eresolver problemas, hoje o carro já criou uma outra quantidade deproblemas e necessidades, cuja origem não é percebida, pois não hávontade de se abdicar do uso deste artefato.

A existencia de carros, ruas, estacionamentos é praticamente vista como o estado natural das coisas. Quem não reclamaria se o asfalto não chegasse na frente de sua casa, ou se, ao ir em uma loja, não encontrasse estacionamento?

O maior problema do carro, na minha opnião, é esta sua onipresença. Nas palavras de Ned Ludd, “O automóvel não dá oportunidade, ele acaba virando a única opção”. Porém, ter o carro como única alternativa de locomoção vêm se mostrando insustentável em muitos países, como é visto em manifestações como as da Na cidade sem o meu carro e do MPL (Movimento Passe Livre). 

Enfim, muitas outras questões e debates podem ser gerados a partir do tema dos carros. No mais, agradeço aos amigos que me ajudaram com a pesquisa ;)